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配置:途昂这款车在配置上还是较为丰富的,比如电子驻车、主/深圳明珠水会有什么服务副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后头部气囊、膝部气囊、胎压显示、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、运动驾驶模式、自动泊车入深圳高端男士私人会所位、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗以及一键启动等。

动力:途昂这款车在动力方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机,最大马力为186Ps,最大扭矩为320N·m。传动系统方面,与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱。

操控:在试全国qm信息平台驾东莞长安荷塘月色足浴途昂这款车时,在刚起步时给人的感觉非常“迅猛”,动力响应敏捷直接,让人非常有好感。继续深踩加速踏板,你会感受到它的整个加速过程十分畅快,动力随叫随到,同时它还能带给你不错的加速感受。另外,它的急加速表现轻快,在超车时让驾驶员有不错的信心,超车动作完成干净利落,十分讨喜。

加速:途昂在实际测试中,切换至运动模式,起步时发动机转速能接近4000rpm,较强的扭矩让轮胎在起步时出现打滑现象,不过整体加速姿态还是比较畅顺。最终测得最快0-100km/h加速时间为9.86秒。

制动:在整个紧急制动过程中,制动力释放的很均匀,加速度G值一直浮动在1g上下,最大加速度G值为-1.102g。深圳喝茶资源群经过我们多次测试,途昂100-0km/h最好的一次刹车距离是39.45米,成绩上来看还是不错的。

油耗:工信部综合百公里油耗为8.5L/100km,为了保证真实性,我们对途昂这款车的油耗进行了实测。出发之前,还是先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar,然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪,清零平均油耗、小计里程,开始测试!本次测试总里程为106.4km,途经市区、郊区以深圳qt场体验报告及高速三种不同路况。测试结束后,回到深圳qm花名录大全原来的加油站加油至自动跳枪,最后加油量为9.3L,经过计算这款车的油耗为8.7L/100km。

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配置:途昂这款车在配置上比较丰富,比如电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后头部气囊、膝部气囊、胎压显示、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、五种驾驶模式、自动泊车入位、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降以及一键启动等。

动力:途昂这款车在动力方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机,最罗湖新悦水会大马力为220Ps,最大扭矩为350N·m。传动系统方面,与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱。

操控:在试驾途昂时,我感觉7挡变速箱在舒适模式下换挡动作平顺运动模式时,发动机的转速维持更高,迟迟不愿意升档,以保证更好的动力输出。特别深圳中高端会所是在急加速之后还会维持高转速一段时间并伴随着噗噗的放炮声,刺激你的肾上腺素并准备迎接你的下一脚油门。

加速:加速测试,途昂配备的7挡变速箱,起步转速没有压的太低,最大允许2400转起步,所以,在起步时还是很有劲儿的,轮胎会有明显的打滑,这种特性相对来说还是有优势的。几次测试最好的成绩为8.53秒。

制动:制动测试表现不错,刹车G值在初段达到了-1深圳微信雷达约的是真的吗?.2g,之后稳定在-1.0g左右,全程都比较稳定,ABS介入的也比较细腻。最终经过反复10次尝试,途昂的1深圳福田按摩包吹好的地方00km/h-0的制动距离为38.76米,并且没有出现热衰减的现象。

油耗:工信部综合百公里油耗为8.5L/100km,为了保证真实性,我们对途昂这款车的油耗进行了实测。出发之前,还是先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar,然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪,清零平均油东莞长安丽宫沐足耗、小计里程,开始测试!本次测试总里程为122.6km,途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后,回到原来的加油站加油至自动跳枪,最后加油量为12.4L,经过计算这款车的油耗为10.1L/100km。

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作为一名专业车评人,为了给广大消费者提供真实的用车报告,要时刻保持客观且中正的态度评测车辆,下面解析一下大众途昂 2021款 330TSI 两驱豪深圳蒲神sngodx华版。

途昂定位5门7座中大型SUV,这款车的长宽高分别为5052/1989/17magisk面具官网中文版73mm,轴距2980m深圳90分钟2q自带工作室m,外观沉稳大气,线条十分硬朗,庞大的车身看起来也很有气势。这款车提供了前后驻车雷达、倒车影像、全车无钥匙进入、LED自动大灯、外后视镜加热、感应雨刷、电动后备箱,整体配置比较常规,满足日常家用没什么问题。

内饰是大众一贯的沉稳风格,整体布局和外观一样,四平八稳,稍微有些老气,用料不算高级,但胜在做工精细,也能体现出很好的质感。10.2英寸全液晶仪表盘和12英寸中控屏对提升车内科技感很有帮助,屏幕显示细腻,仪表盘还能全屏显示导航地图,用起来很方便,而且车机系统支持CarPlay和CarLife手机映射,实用性很出色。

乘坐空间是途昂的优势,我身高175cm,坐到前排调整好合适的坐姿,头部空间为两拳,深圳微信预约看图号AA很通透,视野也很好,后排座椅调到最靠后时,腿部空间超过三拳,调到最前时也能获得一拳余量,第三排座椅也并不是摆设,头部空间为一拳,后排座椅调到最靠后的状态下,还能获得一拳腿部空间,而且坐姿也比较舒展,没有做小板凳的感觉,应付中短途的乘坐需求没有问题。

途昂的330TSI车型搭载2.0T低功率版发动机,其最大马力186Ps,峰值扭矩320N·m,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱,这样的动力参数推动这台自重两吨的大家伙确实谈不上轻松,好在发动机的低扭挺充沛,油门也很积极,车辆起步阶段并不显得肉,中途提速也比较干脆,最起码在城市道路驾驶时是够用的,发动机中后段的动力表现比较平淡,没什么爆发力,从100km/h往后就没什么加速劲头了,高速超车有些底气不足,我们实测这台车的百公里加速福永和平休闲会所时间为9.28秒,沉重的车身始终是个累赘,要知道这套动力组合在途观L上最快能跑进8秒,差距还是挺大的,一个属于闲庭若步,一个属于老成持重。

底盘:车辆采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,悬架设定是完全的舒适取消,整体的质感不是很出色,在平路上还能保证舒适性,但在非铺装路面上,悬架对于颠簸、振动的过滤不是很干脆,少了一些韧劲,深圳水会全套忽忽悠悠的感觉很像是在坐船,其实主要原因是悬架太软,行程过长,再加上自重大,车身不能得到足够的支撑性,不过这种风格也有人喜欢,但一般都是大叔级别深圳低端品茶看图微信号的了,年轻人会感觉有些油腻。

佰花楼是不是真的转向力度很轻盈,中间有一定的虚位,车头的反应也比较迟缓,和底盘的性格很搭配,日常驾驶很省劲,但过弯速度太快的话,不仅侧倾很明显,而且车尾也会很拖沓,会影响到转向节奏,说实话这台车开起来并不轻松。

关于油耗,我们进行了120公里的实际油耗测试,途径城区拥堵、环线和高速三种常见路况,车辆平均时速32km/h,全程共计消耗燃油11.52升,百公里平均油耗9.6升,对于一台自重两吨的中大型SUV来说,这个油耗也挺低的了,这跟较低的巡航转速也有很大关系,车辆在60km/h、80km/h、120km/h时速下的发动机转速分别为1250转、1400转、2100转。

得益于较低的巡航转速,车辆行驶中深圳龙华高端会所的噪音表现也不错,怠速下几乎听不到发动机运转声,怠速噪音为38.1分贝,60km/h、80km/h、120km/h下的噪音值分别为56.4分贝、58.6分贝、63.1分贝,行驶中的风噪和胎噪也不大,车厢内的静谧性很好,也提升了整体的乘坐舒适性。

这款车的指导价为29.2万元,目前新车上市没有优惠,但过不了多久肯定就会有优惠了,我们暂且按照2020款车型平均优惠3万计算,裸车26.2万,购置东莞长安八号沐足税22393元,车船税480元,交强险950元,商业险7000元,上牌费500元,全款落地价格在29.33万左右。

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大众途昂定位大中型SUV,块头自然是相当大,整个造型给人第一印象就是硬朗刚毅。外观细节处深圳约茶社区理更是“直来直去”,前格栅采用了两根粗壮的镀铬条进行搭配,前大灯造型方正且宽大。下方的包围则搭配了银色的梯形饰条,使得整深圳哪有靠谱98场个前脸看上去十分威猛东莞虎门足浴按摩、有力量感。
新款途昂内饰方面,新车采用“T”型中控布局,选用双色拼接。中控台的布局十分规整,多采用平直的线条及矩形样式,造型很规矩,各个功能区都在它应该出现的位置,用着顺手。途昂有多项配置首次出现在上汽大众品牌车寻花楼万花楼论坛型上,比如双透镜自适应LED大灯、12.3英寸深圳24小时高端上门服务全数字液晶仪表、交通拥堵辅助系统等。此外还配有1.18平方米全景天窗、全系七座(含六座选装)、自适应巡航、驾驶模式选择、氛围灯套装、12扬声器丹拿音响、主动胎压监测等。
这辆车操控感觉非常的轻盈,而且车深圳会所推荐子的方向盘大小合适,握上去手感不错,尤其是这个车的驾驶感受特别好,平时开这个车的时候,感觉方向盘的阻尼非常棒,转向手感非常的细腻,这点是我自己很喜欢的一点。
空间是途昂的强项,即便是身材魁梧的人别说第二排,第三排也依然会有些余量,深圳环保按摩服务指数所以途昂7座车的实用性根本无需担心。另外得益于车身尺寸和合理的空间布局,满员情况下后备厢装载能力也是深圳龙华快餐微信可圈深圳百花丛网站可点。
动力方面,途昂 2021款 380TSI 四驱尊崇旗舰版 搭载了2.0T 220马力 L4发动机,其最大功率为162k蒲神深圳沐足推荐区W,峰值扭矩为350N·m,传动系统匹配的均为7挡双离合变速箱。

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2021款大众途昂在今年4月份刚刚推出,新车指导价为29.20-37.20万元。近日,我们来到广州当地的上汽大众4S店,借了一辆2021款大众途昂试驾车,带大家试驾体验一下,这款全新大众途昂有哪些亮点?

1、途昂空间表现如何?

人人都说途昂大,那么途昂究竟大在哪儿?我们直接来看数据,2021款大众途昂长宽高分别为5052/1989/深圳的喝茶费为什么没人管1773mm,轴距长2980mm。无论是长宽高或轴距,途昂的车身尺寸都非常大深圳高端商务模特群。

从途昂的后排空间来看,即便把前排座椅尽力往后调至舒适区,后排的腿部空间还是比较充裕的。因为,益于途昂来自MQB的横置平台,横置发动机的合理布局,提升了车内的空间利用率。

另外,大”7座”也是途昂的一大卖点,现在有很多SUV也跟风玩7座,诞生了许多”鸡肋”第三排。而途昂轴距长2980mm,第三排乘坐空间真的很实用,我身高173cm,体重130斤,直接坐到第三排座椅,头部空间、腿部空间显得非常宽敞。

2、途昂的动力参数如何?

2021款大众途昂搭载2.0T发动机,但2.0T发动机分高低功率版本。高功率为162kW(220马力),低功率为12021东莞长安乌沙明珠沐足37kW(186马力)。我们试驾的车型是2021款 380TSI 四驱尊崇豪华版,高功率版车型,指导价是34.20万元。

3、途昂驾驶深圳90分钟2q可靠吗感受如何?

现在,我们聊一下途昂的动态驾驶。首先,途昂的油门响应灵敏,动力响应快,涡轮迟滞不明显,在当前的涡轮发动机当中,2021款 380TSI 四驱尊崇豪华版搭载的2.0T高功率发动机,涡轮响应非常迅速,不会让你感觉有太多涡轮迟滞现象。

刹车反馈也感觉很线深圳微信预约喝茶性,制动力输出地也很均匀,但是刹车时车身的点头现象比较明显,尤其是刹停时的车身姿态控制得不算太好。我个人认为,深圳明珠水会休闲会所可能与汽车的悬架调校有关。油耗我们没有测试,深圳哪个水会服务最好但是汽车仪表盘显示百公里油耗11.2L,可能市区用车的原因吧。

4、想问:途昂换挡平顺吗?

其实,基于大众双离合变速箱的市场表现,很多消费者担心途昂换挡是否会有顿挫感?传深圳宝安福永休闲会所动系统方面,途昂搭载了7速湿式双离合变速箱,我试驾下来,感觉途昂换挡没有太明显的顿挫,且升档也比较积极、逻辑清晰,更有利于取得良好的燃油经济性,总体算是一台令人满意的变速箱。

转向系统的阻尼随角度增益不算线性,中低速状态之下转向阻尼整体偏轻,可能大众这样的调教是为了让这部大车不显得那么笨深圳可以磨棒的地方重。方向盘的虚位尚可,整体留空是比较合理的。

底盘方面,作为MQB平台下的最大尺寸的SUV,也许是由于车身过于庞大,途昂的整体底盘质感不算特别出色,悬挂的前段也会偏硬,而后段则比较有韧性。而在过弯时,MQB平台的功力则体现的比较明显,如此大尺寸的一台SUV,过弯的侧倾抑制的比较到位,给予人快速过弯的自信。

5、途昂哪个配置值得推荐?

目前,2021款大众途昂一共推出5个配置车型,我对配置分析了一下。其实2021款途昂基础配置非常丰富,全系标配6年安全气囊、胎压显示、疲劳驾驶提示、前/后雷达、倒车影像、定速巡航、主座深圳龙华高端会所椅电动调节、12英寸中控液晶显示屏、GPS导航、蓝牙车载电话、手机互联、车联网等基础功能。

如果你考虑性价比和实用性,动力够用为主,那么2021款 330TSI 两驱尊崇豪华版不错,其指导价为32.20万元;如果你对动力有要求,预算充足,建议入手高功率版本,那么2021款 380TSI 四驱尊崇豪华版,更兼顾配置和动力性,其指导价是34.20万元。

希望我的试驾用车,对你购车有帮助。

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作为一个职业的车评人,今天要给大家解析的是上汽大众-途昂 2021款 380TSI 四驱尊崇豪华版,定位为一款5门7座中大深圳约茶社区型SUV,长宽高为(mm)5052/1989/1773,轴距为2980mm。厂商指导价为34.20万,在河南地区这款车型报价目前暂无优惠,购置税30265元,车船使用费300元,交强险950元,商业保险10021元,全款落地价格在383536元。

当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为144671元,贷款239400元,月供要7148元,贷款购车总花费要401999元,比全款购车多花出18463元。

配置:途昂这款车在配置上属于中等偏上的水准,比如电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后头部气囊、膝部气囊、胎压显示、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、五种驾驶模式、自动泊车入位、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗以及一键启动等,可见还是十分丰富的。

动力:途昂这款车在动力方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机,最大马力为220Ps,最大扭矩为35深圳花韵高端私人会所价格0N·m。传动系统方面,与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱。

操控:试驾时,我感觉途昂的最大扭矩转速从1500转一直可以到4000转,非常的宽泛,使得驾驶者在中高车速下超车并线时,也能拥有足够的罗湖明珠水会论坛底气!同时整体的低扭动力可圈可点,深踩油门所带来的推背感也是比较明显的,这样的动力储备已经非常充沛了。

加速:经过我们测试,途昂最终的0-100km/h加速成绩为8.56秒,G值在一开始便可以达到0.5g,同时整个动力输出状态能够保持平稳,并没有较大起伏,也就是说车辆变2021东莞长安沐足最爽速箱换挡极为平顺。

制动:途昂全力刹车时,因为雨天天气原因,第一次测试时刹车踏板脚感很奇怪,刹车距离直接来到39.87米。从第二次测试开始,刹车系统逐渐解除封印,刹车距离也缩减至38.68米以内,最终取得的最好成绩为38.04龙华中高端什么意思米罗湖新银城水会论坛。

油耗:工信部综合百公里油耗为8.5L/100km,为了保证真实性,我们对途昂这款车的油耗进行了实测。出发之前,还是先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar,然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪,清零平均油耗、小计里程,开始测试!本次测试总里程为108.8km,途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后,回到原来的加油站加油至自动跳枪,最后加油量为10.3L,经过计算这款车深圳会所停业的油深圳推油服务耗为9.5L/100km。

噪音:在噪音测试上,途昂的表现处于同级别的平均水平,但深圳高端商务模特上门是怠速时的静谧性在同级别中属于落后的水深圳红太阳会所准。我们还利用专业的噪声测试仪对其在不同时速下的噪音值进行了实测,怠速时为43.2分贝,车速在60km/h时为55.6分贝,车速在90km/h时为59.4分贝,车速在120km/h时为63.8分贝。

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我第一辆车是开了09年买的花冠,开了12年了,每年开的不多,也就通勤跑业务以及周边城市短途旅行外加每年回去300公里的老家几趟,平均每年开一万公里多一点。花冠虽小,1.6的发动起步的反应却是挺不错的。以前家里只有一孩,5座车勉强够用,面具app靠谱吗一家三口外加两个老人,开深圳2021品茶资源车去广西等附近省市旅行还是可以的。自从三年前我家老二出生后,这5座就觉得捉襟见肘了。我那时候就打算下一辆车不买轿车,要买一辆7座的SUV。
三年前我就开始留意市场上的7座SUV,其实当时也就汉兰达,外加一个福特锐界。后来才有昂科旗和探界者。说真的,当时对比试驾之后,就觉得汉兰达会是我的下一辆车,虽然第三排勉强够用,但汉兰达综合对比仍是最好的,当时就觉得存够钱就会去买它。
计划没有变化快,2018年我存的钱都拿去装修新房子了,那就再等等吧。那一年,上汽大众推出了途昂。当时我就觉得松山湖高端上门眼前一亮。后来去4S店看过现车,试驾过,体验过途昂的超大空间,尤其是第三排,在前面两排调整合适位置,第三排乘坐膝盖仍然有大约一拳空间,这确实是一辆真七座SUV。好吧,以后就存钱买途昂了,这车非常适合一大家子出行。
时间来到2020年12月,一切时机成熟,我终于要去买我的第二辆啦。由于之前已经体验过汉兰达、锐界、昂科旗,还有探界者,我就省略了再次考察对比的过程,直接锁定了途昂。在加了附近3家上汽大众4S销售员的微信沟通之后,最后还是到最近的桂城雄峰大众4S店。我要的是四驱豪华版,在试驾和销售谈了两次,第三次就带我老婆去谈谈第三次,最终成交了。我选择的是首付约20万,余款按揭2年大众金融无息贷款,贷款手续费好像是5000元。我旧车花冠小马驹过户给小舅子用,减掉7000元置换补贴,最后计算下来是落地价36.18万元,送7次保养、贴膜、行车记录仪、固定踏板、急救工具包、应急打气泵。
我个人比较喜欢黑色车身,这车本来就很大,黑色可以看起来感觉没那么“大”。深圳高端商务夜总会但是我老婆和女儿都强烈要求白色,老二只有3岁,自然跟着我老婆投票。结果一票对三票,我只能选择白色车身了。我是2020年12月19日提的车,那天是周六,女儿在上课,所以我和老婆、老二,还有岳母以及小舅子一起去提的车。
这车是真的大,乘坐体验是非常好的,我女儿就最喜欢坐第三排,坐后面也没有人干扰她,小孩子就喜欢私密空间深圳微信预约喝茶500。第二排左侧放置儿童安全座椅,这是老二的专座。但这个车不足之处也是太“大”。我从花冠跳跃到开途昂,虽然途昂各项电子辅助功能均次花冠更好,正常驾驶会很省事,而且我也是20年的老司机,但是有很多驾驶场合仍然是比较吃力的。比如商场停车场环形通道两侧位置的目测、较窄的道路会车等。最麻烦就是停车,普通停车位停下车,要想够空间把二排儿童安全座椅的老二解开安全带抱下车都因为途昂太大导致与左侧车辆空间不足而尴尬异常。所以我一般都选择停在左侧靠近柱子的停车位,这样就有足够空间打开二排车门解开儿童安全座椅安全带了。
目前提车已使用了约一个月,回了一趟老家,目前跑了大约1400公里,平均油耗10.8升,油耗还行吧。
先说外观,这车外观霸气,特别是前脸,侧面线条硬朗之余不失优雅,唯一中庸的是车尾。不过整体外观和车灯结合都是不错的。
内饰对于全国高端顶级兼职我从花冠转过来的车主来说,内饰是很不错的,比我的花冠高档很多了,哈哈哈。
配置方面,最突出的就是超大天窗了,还有手触液晶屏、深圳按摩包吹座椅加热、分区空调、倒视镜加热、定速巡航、转向辅助灯,等等深圳喝茶服务,都是非常好的配置。
空间,途昂最突出的就是她的空间,对于二孩之家来说是非常适合的。
操控方面,其实途昂虽然大,但驾驶操控并不笨重,相反方向盘指向是非常不深圳高端模特预约平台错的。途昂电子辅助功能比较多,驾驶起来是比较省事的。当然,由于我从花冠转来,途昂的电子设备在较窄的道路或者停车场环形出入口总会被它的电子设备提醒声搞到草木皆兵手忙脚乱的感觉。慢慢适应吧。
动力,途昂四驱豪华版的2.0T高功率,对于我来说是足够的,新车磨合期静态起步可能我给油不够“狠”,起步感觉还是深圳会所停业不能随心所欲,不过正常行驶起来,特别是高速路超车等,油门都是随叫随到。
舒适性方面,整体而言是不错的,正常铺装路面的乘坐感觉非常好,不足之处是比较颠簸路面的悬挂感觉就比较硬,颠簸的感觉很明显。
整体而言,途昂是非常适合二孩之家的奶爸用车,我们一家都喜欢这个新车。我会带他们去更多的地方去游玩,体验不同的旅途。

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此前在各深圳qm伊甸园类app和看车网站上观望途昂已经有一年之久,无奈7坐车没有六年免检政策,以及家里有两辆车的原因,一直没有入手。直到2020年10深圳喜悦水会客服微信月,家里的04款CRV第16年了,要一年两检,1万块给处理掉了。11月初偶然得知7坐车不用两年一检,就知道自己迎来了入手途昂的最好时机。两个星期跑了5家上汽大众4S店,期间也看了丰田汉兰达,别克昂科旗,雪佛兰开拓者,福特锐界和探险者。虽然我没有二胎,但在7坐车六年免检的政策下,多两个位置可以不用,但不能没有。对比之下,也就只有途昂能让所有位置上的人都能坐的舒服,真7坐。最终在11月21日订车,店里有10月出厂的现车,11月23日提车。到现在有一个半月了,行驶了1400多公里,目前还没有遇到异响和质量问题
外深圳百花丛bhc观方面这车已经相当霸气了,很唬人,第一次去加油,加油站的两个嫂子问我这车要100多个吧。但我觉的高度要是再高点,龙华南山中高端到180就非常完美了,视觉感受会再高一档。
大众套娃的内饰不想过多评价,几乎所有车都一个样
豪华相比舒适贵4万,多14项配置,比旗舰少了3万,少26项配置,不管那些配置用不用得上,综合来看豪华版是最没性价比的配置,这是我买车前的失误,如果要我再选一次,我会直接上旗舰。别的不说,这么大的车没个360真说不过去,连旗舰也没有。最后还得花3000多加装,对于大众全国高端资源私人订制来说,配置够用了多一点都不会给你。
途昂的空间在这个价深圳最好的水会叫什么位,这个级别绝对是大哥的存在,再加30万也是。虽说探险者数据更大,体验了才会知道,乘坐空间和座椅放倒拉货空间绝对途昂更优秀,但是探险者的座椅是真的软,很舒服。
操控这东西每个人体验感受都不会一样吧,以前一直开的日系车,突然换了这么大的德系车,也没有感到很大的不适,几天就能适应过来,现在开起来得心应手。
380高功动力在市区和高速完全够用了,超车只要不心疼深圳龙华交友微信群油,随便超,现在还没首保,也就没有暴力驾驶,群里有车友S档深圳磨棒哪里好可以弹出6.9秒的零百加速。偶尔还能轻越野,走烂路。
最惊喜的还是油耗表现,买车前预期油耗12个。结果第一箱油平均油耗在11.7,第二箱油平均10.5,目前第三箱油9.5。1400多公里全是市区和二环高架罗湖环技师磨棒安全吗,经济模式还是很给力的。目前总油耗是10.8,期待1万公里能跑进10。
舒适性上,过大减速带真的可以起飞了,不平稳的路面可以一直晃来晃去。不过路况好的地方是真的没话说,那是一个舒服。还有就是胎噪有点大,可能我胎深圳福田按摩包吹好的地方压高有一定原因,隔音只能算马马虎虎,得靠音响来掩盖。
安全性上途昂的气囊该有的都有了,群里也有车友在高速疲劳驾驶,150的速度撞护栏后追尾凯迪拉克XT5,气囊全弹,处理事故的时候还能和我们聊天,真是不幸中的万幸。A柱没有一点变形,质量信得过。
提车一个半月,由于工作和疫情原因,一直没有机会出远门,来展示途昂最好的一面。期望后面大昂能陪我走过中国的大好河山,体现出它最大的价值。买途昂,不后悔!

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外观:这么大的车整深圳可约微信群体看起来不光是傻大傻大的,方正的外表及整体车型、轮廓给人的感觉是大气,尤其黑色贴了车衣洗完车在太阳光下的照耀下透亮反光,感觉上很大气,开始买这车感觉适合中年油腻大叔的年龄段,但是买了之后感觉还好,并不会感觉很老气,属于比较耐看型,关键还是外观的大气给人的感觉不一样。
内饰:内饰不过多评价了,开过大众的轿车,感觉基本上套娃出来的,从中深圳会所推荐控到门板深圳高端私人会所吃饭、储物格之类的,没啥新意也没啥太大缺点,相比同等价位同等级别的车相对感觉上廉价一些,就是让你用着也可以但还挑不出太大毛病来。
配置:有优有劣,这么大的车最基本的全景影像竟然不是标配,还没有选配,真的很不理解怎么设计考虑的,原厂只有最最顶配的530是标配,真是汗颜,其他配置只能说够用,相比同价位还是差了点意思,感觉这个价位主动安全配置应该是标配了。
空间:就是大,同级别或者可以跨级别的比较也是算很大的了,印象中SUV第三排舒适性好的除了全尺寸SUV基本上就途昂了,购买时对比过探险者、昂科旗、凯迪拉克XT6,就是冲着第三排深圳宝安区红灯在哪里空间购买的,原本想定6座版本,无奈本省4S店咨询过后全都不给定,当时还正值芯片短缺时期,怕提车时间更长,最终妥协了7座版本,也很不错,二三排放倒全平,完美的一张双人床。本人1米85,自己感觉第二排坐垫长度稍微短了点,支撑性差点意思,适合1米75以下的人坐,1米8左右的腿长点的坐时间长了还是会感觉支撑性差了点。
操控:车太大毋庸置疑操控性上肯定是差了点,和轿车没深圳会所招聘日结法比了,但是转向还是很轻盈适深圳福田按摩包吹好的地方度的,车大车重车高过弯速度过快一些明显感觉侧倾严重,支撑性不是很好,只能讲究了,车身尺寸在那呢。
动力:静止起步阶段很缓慢,车身太重了,530没开过不知道起步相比下会好很多不,试着换成S挡起步又感觉有些串,跑起来后感觉一般城市道路或者快速路上动力还是够用的,但是高速上120巡航时再加速要超车时感觉后段动力上海市差了点意思,530应该会更好吧。整体上380还是经济实惠能够满足家用,得意于7速双离合变速箱的调教,升档很积极,日常行驶降速全国凤凰楼兼职信息时降档不是太积极,高速超车时涡轮迟滞现象还是很明显的,所深圳喜悦水会玩法以高速超车还是要提前留好余量。
舒适性:一般的铺装路面没啥说的,静谧性舒适性都很好,隔音效果也不错,高速上就是风噪声较大,一般的细碎的坑洼路也还算好,能够接受的晃动和罗湖环保场舌吻磨棒深圳新茶微信号颠簸,唯独非铺装路面或者炮弹坑,这个底盘调教是无语了,晃得能怀疑人生,再就是过减速带,哐哐硬得不得了,颠的很,不知道530的DCC会不会好很多。
总体评价就是有优点有缺点,反正都得接受,就是冲着空间买的,别的也不太在意了,总体上还是很满意的。

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19款的530v6豪华已经开了一年半2.6万公里了,当时选择这辆车的时候比较意外,家里有一辆君越了想添个7座SUV,开始根本没考虑途昂,因为我哥们他爸17年途昂刚出来的时候买了个330豪华,加3万装饰,最后落地花了个40出头。当时家里深圳sz蒲友论坛来亲戚去机场接机借来开过一次,发动机在巨大的机舱里像个饭盒,减震稀里哗啦,人坐满了完全没什么动力性,明珠水会技师微信如果再开个空调简直是噩梦,这里有朋友可能会说五菱宏光也能座7个人也没人说不行啊,我只能说东西价值不同深圳按摩磨棒图解衡量的标准自然不同,几万块钱的车坐满人能开走就已经达到了标准,但是一辆落地40万的车可就说不过去了。
当时也了解了一些车,想支持一下国产,看了gs8,深圳龙华最好的水会cs95还试驾了h9和大通的d90,每个车都有优点,但是也都有些不如人意,最搞笑的就是长安,cs95因为卖的不好,4儿子没有现车,连展车都没有,那小销售还跟我说:哥,这车落地都快25了,你买啥不好??。
荣威就在长安的斜对面,本来是想去前面看荣威rx8,结果先路过了上汽大众就进去看了看,这一看就没出来。途昂全系优惠5万,530v6还额外赠送5次保养和5年15万公里保修,在店里也是第一次看530v6的发动机舱,顺眼多了。试驾了之后没犹豫就直接交定金了。如今26000说说以下几点吧。
1.外约中高端深圳观
这是大众的NB之处,设计没什么亮点,或者说重来也没什么亮点,但是却挑不出毛病,一个中庸之道玩的如火纯青,大众大众真的是很大众。不管怎样很少有人觉得难看。尤其途昂的车身比例很协调,好评。
2.内饰
这个不说了,从捷达桑塔纳到途昂辉昂全一个德行,好在座椅材质不错,而且中控平平整整还算顺眼,过得去吧。
3.配置
配置还可以,该有的都有了,就是那个自动泊车感觉无用,技术不好的不建议开途昂,能开好途昂的谁需要自动泊车,还不如换个座椅通风和抬头提示。
4.动力
这个最满意了,身轻如燕,甚至有点恐怖的感觉,轿车上哪怕加速5秒也没有这种感觉,一个2.2吨的大家伙加速6秒多确实很暴躁,而且最恨的不是0-100,而是高速的再加速能力,谁开谁知道。很多人都说途昂的v6是假v6还配个双离合,我开着爽就够了,不想解释啥,纵置v6t+8at那叫途锐。能买俩途昂,车主们自己都有自知之明从来不会越级比较,键盘车神们太看的起途昂了对手深圳水会磨棒交流群伊琳一众纵置v6,我真荣幸???。
5.油耗
说实话我觉得挺省的,开始觉得这么大车,这么强动力,怎么不得20个油。但实际开下来市区温柔开13-14左右,奔放开17-19左右。高速巡航才8个油。目前综合12.8。比君越省?
6.空间
这个不多说了,我认为这是50万内唯一的真7座,其深圳顶级私人会所他对手的最后一排只配放包。
7.操控
这么大的车要是谈操控就让人见笑了。
8.舒适度
这个得说一下530v6带可变悬架,减震比330好的多,380没开过不知道有没有区别。

最后总结一下,途昂530v6固然有不少缺点,深圳aa高端看图号比深圳龙华水疗会排名如隔音一般,底盘质感不如我刚用君越置换的昂科威s,内饰设计和用料廉价等等。但凡事都有个衡量标准,对于落地41万左右的价格而言,530v6是目前综合性价比最高的7座SUV。

彩蛋
我哥们他爸知道我花41万买了个530v6豪华气的不行,毕竟两驱饭盒发动机和v6四驱花了一样的价钱谁心里都不好受,这种心情在借他体验了一次之后已经在爆发的边缘。可是这大爷非要给自己来个更绝的,去咨询了一下二手车价格,车贩子报价19.5。现在天天骂街??。可见买车不可急啊
加一个安全性的,去年51高速上被欧蓝德追尾,多了不说,结果自己看图,不要质疑途昂的安全性,一个帕萨特并不代深圳龙华约微信群表整个大众。